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第199章 经济危机(1)
想要将印度从约翰牛手中分裂出来，并不是一件很容易的事情。
毕竟将要溺死的人，总是会紧紧地抓住手上的最后一根稻草的。
而对于约翰牛来说，英印的价值，要远远大于其余的所有殖民地之和。
在走到绝路之前，他们是绝对不会放弃这里的。
事实上，就算是想要让约翰牛失去英印区域，也绝对不是现在这个时候。
现在已经是1930年初，一个新的时代已经到来了。、
发生在亚洲的大规模战争，对原本的历史发生巨大的改变，即使是相隔着广阔的大陆和海洋的欧洲和美洲，也因此受到了巨大的影响。
因为海军竞赛的缘故，白鹰一口气下水了十二艘战列舰，即使是在还有着几艘尚未完成海试的情况下，依旧有着八九艘主力舰投入了现役。
和他们一同建造的，还有着数十万吨的屏卫舰。
造船业能够带动的，是上百万个就业岗位，以及相关的一大堆上下游产业、
整个白鹰沿海的造船厂，基本上都在这场来自海军的盛宴中，获得了能够吃好几年的订单。
贷款、扩建、设备升级、赶工……
这一系列的词语，都能够和当时的造船工业牵扯上关系。
并且由于金融业的发达，大量的造船厂工人在得到了发下的比原本高了不少的工资之后，选择将这些钱投入到股市当中，投入到那在这几年当中，已经上涨了无数倍的造船、金属等相关领域的公司当中。
但是很多人都没有意识到一个问题，那就是来自于海军的订单是有限的。
现在的白鹰还不是二战结束之后，那个能够独霸天下海洋的霸主，而仅仅是一个有着东太平洋和西大西洋的区域性海军强国。
即使是约翰牛的实力即使已经下滑的很是严重，但是在双方靠着明枪暗箭决出最后的胜负之前，白鹰还是要屈居约翰牛之下。
这也就直接导致了一个结果，那就是白鹰海军需要的舰船，差不多就是他们新下水的舰船那么多。
原本服役的前条约舰，要么退役拆解，要么封存转入二线。
总而言之，就是在之后的很长一段时间当中，白鹰海军都不再需要更多的战舰，来保卫自己的领海，除非是再次发生一场世界大战。
这很显然是一件不太可能的事情。
像是下饺子一样的海军战舰，大多数都在28年的中期完成了最终的海试过程。
在这之后，全白鹰的造船厂，就仅仅只收到了不过一两万吨的海军订单，除此之外，就仅仅只有积压了不少时候的民船订单。
在造船厂老板们惴惴不安的心情当中，白鹰海军都没有任何动静，任何像是对面的共和国海军一样的，继续加强海军建设的势头。
直到手中的民用船只订单全部投入生产，之后就没有什么订单之后，这些造船厂才真正感受到慌乱。
没有订单就意味着数十万工人失去了工作，意味着上下游的相关产业，都将会收到很大的影响。
但是人们依旧抱着侥幸的心理，认为在接下来的这几年当中，白鹰的造船厂，依旧会像是前几年那样繁荣昌盛。
毕竟将要溺死的人，总是会紧紧地抓住手上的最后一根稻草的。
而对于约翰牛来说，英印的价值，要远远大于其余的所有殖民地之和。
在走到绝路之前，他们是绝对不会放弃这里的。
事实上，就算是想要让约翰牛失去英印区域，也绝对不是现在这个时候。
现在已经是1930年初，一个新的时代已经到来了。、
发生在亚洲的大规模战争，对原本的历史发生巨大的改变，即使是相隔着广阔的大陆和海洋的欧洲和美洲，也因此受到了巨大的影响。
因为海军竞赛的缘故，白鹰一口气下水了十二艘战列舰，即使是在还有着几艘尚未完成海试的情况下，依旧有着八九艘主力舰投入了现役。
和他们一同建造的，还有着数十万吨的屏卫舰。
造船业能够带动的，是上百万个就业岗位，以及相关的一大堆上下游产业、
整个白鹰沿海的造船厂，基本上都在这场来自海军的盛宴中，获得了能够吃好几年的订单。
贷款、扩建、设备升级、赶工……
这一系列的词语，都能够和当时的造船工业牵扯上关系。
并且由于金融业的发达，大量的造船厂工人在得到了发下的比原本高了不少的工资之后，选择将这些钱投入到股市当中，投入到那在这几年当中，已经上涨了无数倍的造船、金属等相关领域的公司当中。
但是很多人都没有意识到一个问题，那就是来自于海军的订单是有限的。
现在的白鹰还不是二战结束之后，那个能够独霸天下海洋的霸主，而仅仅是一个有着东太平洋和西大西洋的区域性海军强国。
即使是约翰牛的实力即使已经下滑的很是严重，但是在双方靠着明枪暗箭决出最后的胜负之前，白鹰还是要屈居约翰牛之下。
这也就直接导致了一个结果，那就是白鹰海军需要的舰船，差不多就是他们新下水的舰船那么多。
原本服役的前条约舰，要么退役拆解，要么封存转入二线。
总而言之，就是在之后的很长一段时间当中，白鹰海军都不再需要更多的战舰，来保卫自己的领海，除非是再次发生一场世界大战。
这很显然是一件不太可能的事情。
像是下饺子一样的海军战舰，大多数都在28年的中期完成了最终的海试过程。
在这之后，全白鹰的造船厂，就仅仅只收到了不过一两万吨的海军订单，除此之外，就仅仅只有积压了不少时候的民船订单。
在造船厂老板们惴惴不安的心情当中，白鹰海军都没有任何动静，任何像是对面的共和国海军一样的，继续加强海军建设的势头。
直到手中的民用船只订单全部投入生产，之后就没有什么订单之后，这些造船厂才真正感受到慌乱。
没有订单就意味着数十万工人失去了工作，意味着上下游的相关产业，都将会收到很大的影响。
但是人们依旧抱着侥幸的心理，认为在接下来的这几年当中，白鹰的造船厂，依旧会像是前几年那样繁荣昌盛。