关灯
护眼
    高标准的材质自然也带来了强大的稳定性,也给了太和号吊装重物时候的底气,也让太和号成为世界最强奠定了基础。

    冯晨一跟随着前来指挥部成员来到了横梁的内部,这一百多米的横梁内里面隐藏着十余台大功率卷扬机,一台机器有四个吊点,每一个都能够拉起将近五百吨的重物,而担负吊装的钢丝绳单根超过了四千米。

    这是世界上最大的起重设备,也是当今世界技术难度最高的大型起重设备,太和号的存在直接革新了海工领域半潜式平台的建造方法。

    借助这个世界最强的大力士,福海集团大幅度提高了大型海工装备的建造速度。

    这一点他们验证了无数次,而这回则是要在蓝鲸号上再次大显神威。

    为了迎接合拢蓝鲸号的重任,太和号早就在一个月前就开始各方面的检修工作,从一颗螺丝钉做起,不放过任何一点的隐患。

    所有的卷扬机,所有的钢缆,所有的线路,全部都经过了一番测试,从而达到万无一失的程度,甚至连参与起吊的工作人员,也全部经过了全面培训。

    根据鲸梦计划指挥部传送过来的情况介绍,此次吊装虽然算不上是太和号建成以来最沉重的起重任务,却是最为重要的一次,也是整个福海集团瞩目的一次,绝对不允许出现半点儿的瑕疵。

    起重部门为了慎重起见,还多次进行了分阶段和全方位的演练,甚至还用一艘万吨驳船进行了实战化测试,一切都是为了能够更好地完成集团公司赋予的任务。

    三月初,当各个船厂建造部件已经接近尾声的时候,他们派出了十余人组成的考察小组,对所有部件都进行了实地考察,仔细研究部件的吊装配重。

    即便如此,他们依旧不放心,还从四叶草那边儿请来了冯晨一等设计工程师,给他们全面介绍蓝鲸号的设计框架和具体的设备安装情况,并且拿出自己制定的吊装方案再次请他们进行检查,希望能够找到其中不足的部分,能够让蓝鲸号的吊装达到一次成功,完美无缺的地步。

    起重部门已经做好了迎接蓝鲸号的一系列的准备工作。

    用他们的话来讲,太和号已经准备好了!

    每天都喜欢站在高处眺望大海的冯晨一在太和号的横梁上向外望去,远处丰阳船厂建造的钢铁巨靴也已经就绪,等待着抵达太和号的那个时刻。

    伴随着丰阳船厂的鞭炮声响起,冯晨一知道见证蓝鲸号合拢的日子就要到了。

    太和号两侧的堤岸上,彩旗招展锣鼓喧天,来自福海集团小白楼、四叶草设计部,还有起重部门、丰阳船厂、海龙船厂和北风船厂以及各个配套单位和供应单位的代表,都集中在这里等待着蓝鲸号第一个部件的到来。

    拖船的速度很慢,慢得让所有人都焦急不已,无论是送行的人群还是迎接的队伍,都在那里翘首以盼,那个表情就好像是送亲的家人和接亲的队伍一样,都在关注着新娘子的动向。